眾所周知，一輛汽車由底盤、發動機、變速箱、車身、電氣設備等幾大部分組成，而底盤是一輛車的骨架，如果把汽車比喻成一個人，那么底盤就是人體的骨骼，如果骨架出了問題，再好的動力，再豐富的配置也沒有任何意義。 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由如下四個系統組成： 一、傳動系統汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動力性和經濟性。 1、離合器離合器的作用是切斷發動機和變速箱之間的動力，有利于起步、變速、和停車。 2、變速器 變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。 3、減速器 減速器的功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速;當發動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。 4、差速器 差速器作用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。 5、傳動軸 傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。 6、真空助力泵 真空助力泵作用：發動機運轉，進氣歧管產生吸力，進氣歧管與真空助力包之間有一軟管，軟管上有一個單向閥，只能有助力包通進氣歧管，進氣歧管產生的吸力給助力包來助力。 二、行駛系統 行駛系統的作用： 1)受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛; 2)承受汽車的總重量和地面的反力; 3)緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性; 4)與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。 1、驅動橋 驅動橋于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或變速器傳來的轉矩,并將動力合理的分配給左、右驅動輪。 2、車輪 汽車車輪的作用是承受全車質量并傳遞牽引力、制動力、驅動力矩、制動力矩;緩和、吸收由于路面不平所產生的沖擊和振動;提高車輪與地面的附著性能。 3、懸架 懸架的主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅動力等，并且緩和由不平路面傳給車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。 三、轉向系統 汽車轉向系統的作用是讓駕駛人控制汽車行駛方向，保證汽車在行駛中能適應道路情況改變行駛方向，或保持穩定的直線行駛! 1、轉向助力泵 轉向助力泵是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 2、萬向節 萬向節作用是使傳動軸兩端的夾角相等，從而保證輸出軸與輸入軸的瞬時角速度始終相等。 四、制動系統 制動系統的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩定。 1、制動泵 制動泵(MasterCylinder)也稱為制動主油(氣),它的主要作用是推動制動液(或氣體)傳輸至各個制動分泵之中推動活塞。 2、制動盤 制動盤即剎車盤，是一個金屬圓盤，是用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。 一個優秀的底盤，是一輛好車的基礎，擁有好底盤的汽車開起來不應當有發飄和松散的感覺，更不能出現底盤系統硬件的斷、裂等硬傷，否則高速行駛中的汽車很可能變身為馬路上的安全殺手。 |